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你是否永远只是随大流的跟风者？回望这十几年来科技的飞跃发展。无数潮流应运而生，并在极短的时间发展成滔天巨浪，然后持续主宰着某一领域的消费风向，而我们一直被市场簇拥着往前。似乎从未有真的见证过溪流是如何翻滚成浩浩汤汤的江河湖海。近年来，一直被各方汽车巨头牢牢掌控前进缰绳的汽车车机行业再次出现崭新的浪潮。汽车液晶仪表盘的时代正在悄然到来！

                        

10年前，雷克萨斯超级跑车开始使用全液晶仪表，之所以用弃用机械表主要是因为LFA的4.8L V10发动机转速响应太快，一脚油门下去从怠速到9000转/分只需要0.6秒，机械式转速已经无法在发动机瞬间加速飞驰冲刺的动力中准确记录数据。随后，兰博基尼大牛也开始使用全液晶仪表，液晶仪表逐渐成为豪车的代名词。

                      

液晶仪表盘能够撼动并在未来取代机械仪表盘，割破传统的最突出锋刃便是智能化显示极大提升了整车的科技感与用户的驾驶体验。智能液晶仪表盘会将机械仪表盘上所有指示信息集成到一起，而且提示更加直观、全面，当驾驶者有需要的时候、可以更加一目了然的读取信息。随着科技的发展，智能驾驶座舱的逐步普及，中控系统与液晶仪表的关联性越来越成为一种趋势，通过中控系统控制仪表上显示的内容，以及将高德地图投射到液晶仪表上，这样的设计更为合理、也更加实用；驾驶者不用侧过头去，读取中控屏幕的信息，直接可以从仪表盘上读取信息，这样就可以极大程度的保证安全性；当然这只是全液晶仪表盘诸多功能的一个缩影，液晶仪表盘的发展意义在于同步实现汽车智能化、全面的车载多媒体功能，乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。高度智能化的全液晶仪表盘给汽车车机领域带来了变革式的冲击。如此冲劲必然会在汽车行业发展浪潮中成为最靓眼的风帆。

                       

最近几年大众，奔驰、宝马、奥迪以及国产的车型纷纷在换代时给新车装上全液晶仪表，液晶仪表盘的点点星火正以燎原之势汇集。在各大汽车巨头在液晶仪表盘上试探武功的时候，如大众MQB平台，早期的高配车型都标配12.3大液晶仪表，如791B，通过原车MIB-866B投射地图，科技感与视觉冲击力非常强。

                   

                                                            大众2018年车型仪表

19年后的大众新车型可能出于成本的考量开始改为10.25小的液晶仪表，同样可以投射地图，但是效果从显示的内容丰富度与屏幕变小后的的冲击感相对减弱。我们做了许多相关的调查，发现改装原厂液晶仪表的市场非常流行，很多人改的目的就是为了车更炫，发现有很大一部分车主改装液晶仪表是冲着中控投射导航地图投射到仪表的那种冲击感来的。但是改完后，发现只是一时新鲜但没有实际的作用，因为地图比较老旧，不带网络 ，很少再用其它的功能，只是在平时用来耍酷。

                 
                                                              大众2019以后年车型仪表                

汽车行业原厂巨头们的权威在液晶仪表盘的实用功能和用户体验上开始受到后起之秀们的挑战，我们洞查了这一用户的痛点，德众尚杰汽车液晶仪表盘开始异军突起。德众磐石系列液晶仪表采用与奔驰S级原厂同级别LG高清防炫屏12.3寸大屏，1920*720，1000亮度，奥迪设计原素，与MIB性能怪兽系列带同屏异显多任务执行，中控主机互联互通形成智能驾驶座舱，在线高德地图投射，以及九大表盘功能视图模式，超强的视觉冲击力，实现大众车开出奥迪的感觉，现在德众尚杰液晶仪表盘磐石系列和性能MIB怪兽系列中控主机正在火热预售中，智能虚拟驾驶座舱的未来正奔涌而来。

                                                      德众尚杰液晶仪表ACC自适应巡航

               

                                                             德众尚杰液晶仪表在线高德地图                           

               

                                           德众尚杰液晶仪表盘与怪兽系列中控主机互联互通

              

                德众尚杰，打造全球汽车电子行业的中国高峰一直在路上........